大家知道液壓閥是怎樣進行分類的嗎？今日液壓體系廠家跟大家總結下液壓閥的分類及其功用。液壓閥是液壓傳動中用來操控液體壓力﹑流量和方向的液壓元件。其間操控壓力的稱為壓力操控閥；操控流量的稱為流量操控閥；操控通﹑斷和流向的稱為方向操控閥。下面大家一同來看看吧！液壓安全閥

一、壓力操控閥：按用處分為溢流閥﹑減壓閥和次序閥。

(1)溢流閥：能操控液壓體系在達到調定壓力時堅持恆定狀況。用於過載維護的溢流閥稱為安全閥。當體系產生毛病，壓力昇高到可能形成破壞的限定值時，閥口會翻開而溢流，以保證體系的安全。

(2)減壓閥：能操控分支迴路得到比主迴路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所操控的壓力功用不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間堅持一定的份額)。

(3)次序閥：能使一個履行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作今后，再按次序使其他履行元件動作。油泵產生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過次序閥的進油口作用在面積A上，當液壓缸1運動徹底成后，壓力昇高，作用在面積A的向上推力大於繃簧的調定值后，閥芯上昇使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。


液壓體系

二、流量操控閥：使用調理閥芯和閥體間的節省口面積和它所產生的部分阻力對流量進行調理，然后操控履行元件的運動速度。流量操控閥按用處分為5種。(1)節省閥：在調定節省口面積后，能使載荷壓力改變不大和運動均勻性要求不高的履行元件的運動速度基本上堅持穩定。(2)調速閥：在載荷壓力改變時能堅持節省閥的進出口壓差為定值。這樣，在節省口面積調定今后，不管載荷壓力如何改變，調速閥都能堅持通過節省閥的流量不變，然后使履行元件的運動速度穩定。(3)分流閥：不管載荷大小，能使同一油源的兩個履行元件得到持平流量的為等量分流閥或同步閥；得到按份額分配流量的為份額分流閥。(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按份額分配。(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功用。

三、方向操控閥：按用處分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即堵截。換向閥：改變不同管路間的通﹑斷關係﹑依據閥芯在閥體中的工作方位數分兩位﹑三位等；依據所操控的通道數分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；依據閥芯驅動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。P為供油口，O為回油口，A﹑B是通向履行元件的輸出口。當閥芯處於中位時，悉數油口堵截，履行元件不動；當閥芯移到右位時，P與A通，B與O通；當閥芯移到左位時，P與B通，A與O通。這樣，履行元件就能作正﹑反向運動。

以上3種是常用的液壓閥主要分類，大家能夠依據不同的用處和功用來選擇適宜的液壓閥。