無論是在機場還是在生產車間：搬運超重貨物通常需要特殊的運輸平臺。適配的底層部件至關重要。為了讓“笨重貨物”動起來，堅固的單輪和腳輪必不可少。比克力提供多種 重型負載單輪和腳輪, 可以運輸重達 100 噸的負載。
焊接鋼重型負載雙輪腳輪 LSSD-GSPO 500K 是 重型負載腳輪 的新旗艦產品，負載能力可達 30 噸。該產品配置重型加壓式澆鑄尼龍輪，可實現低滾動和旋轉阻力，尤其是在平滑地面上。除了緊湊的設計，重型負載腳輪還憑借極高的剛性脫穎而出。它所使用的萬向頭采用四點旋轉軸承，尤其堅固。
重型負載單輪和腳輪的典型應用領域包括：
齒條給料機
工業叉車
組裝和運輸系統。
為保證運輸平穩、不受沖擊、貨物無損地到達目的地，我們還提供彈簧腳輪 。彈簧腳輪提供優良的彈簧和阻尼特性，并專門針對特定應用而設計。專門針對特定應用的解決方案可以根據客戶的要求而制定。比克力重型負載單輪設計部主管Thomas Zimmer 表示，“針對重型負載應用，我們不斷遇到挑戰，需要將極高的承載能力與緊湊的設計相結合。”“我們的客戶非常注重高度操作舒適性。同時這有助于保護地面，因此我們正面臨從鋼鑄單輪轉向聚氨酯胎面單輪的趨勢。”
航空工業的量身定制解決方案
焊接鋼比克力 LSD-SETH 重型負載腳輪就是一個例子，它是一款特殊的型號，配置一根用于在飛機下方精確定位三腳千斤頂的加長軸，用于負載能力為 110 噸的海德羅 (HYDRO) 三腳千斤頂。作為行業領導者，海德羅 (HYDRO) 公司 50 多年來一直致力于為飛機和發動機的生產和維修開發產品和項目。在地面支持設備領域中，該公司的三腳千斤頂使飛機維修變得特別經濟和高效，覆蓋整個航空領域，負載能力為 2 噸至 210 噸。海德羅 (HYDRO) 地面支持設備業務部門主管 Pamela Lanzillotti 說，“客戶會把我們的三腳千斤頂以較快的速度拖到較遠處，有時到工作地點的路況還比較差。”“所以我們一直在尋找低滾動阻力的特殊腳輪，最后和比克力一起開發出了一款特別合適的解決方案。”
用于模塊化運輸系統的四輪腳輪
比克力的焊接鋼重型負載四輪腳輪為另一個航空航天應用提供合適的解決方案。客戶
曾希望找到一款配置腳擋的萬向腳輪，
帶懸掛重型負載四輪腳輪由比克力工程師開發，用于模塊化獨立運輸系統中，該系統可運送重達 500 噸的負載。 為了使負載分布到更大的表面面積，除驅動輪外，比克力客戶還需要支撐其運輸系統的腳輪。每個腳輪的負載能力需為 5 噸，而且必須配有彈簧來抵消顛簸。專為客戶設計的重型負載腳輪配置兩根聚氨酯彈簧和四個灰鑄鐵輪，單輪 采用 Blickle Besthane? 聚氨酯胎面，完全滿足預期應用的要求。
重型負載驅動腳輪具有極高的負載能力
采用 Blickle Extrathane? 聚氨酯胎面的重型負載驅動腳輪 還創造了新的標準。它的承載能力重達 100 噸，比四個單獨的輪子高出近 25%。除了高承載能力，比克力解決方案還更加安全，同時減少客戶的安裝工作量。由于力的最優分布，產品還可以使用更薄的輪軸，從而進一步節省成本。
